數(shù)字油缸是在20世紀(jì)中后期進入人們視野的。它結(jié)合了液壓和滾珠絲杠優(yōu)勢，巧妙融合了兩種技術(shù)的優(yōu)點，在輸出力很大的同時保證精確的位置精度，因此得到了迅速的發(fā)展和應(yīng)用。
一、數(shù)字油缸特點
在結(jié)構(gòu)上，數(shù)字油缸的液壓系統(tǒng)簡化程度很高，一般是直接將伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿集成在液壓油缸上，接上液壓油管就能直接使用。同時，數(shù)字油缸具有總線控制和連續(xù)控制功能。在實現(xiàn)計算機總線控制系統(tǒng)的同時，也可使液壓設(shè)備與其他加工元件組成數(shù)字化控制的組合加工單元，控制方式十分靈活。
二、數(shù)字油缸應(yīng)用領(lǐng)域介紹
由于數(shù)字油缸的獨特結(jié)構(gòu)和精密的控制系統(tǒng)，因此非常適用于對定位精度要求高，或者要求人機可控的產(chǎn)品和設(shè)備。下面就是數(shù)字油缸在幾個領(lǐng)域中的典型應(yīng)用。
1、數(shù)字油缸在大部件組裝上的應(yīng)用
飛機的組裝可以說是大部件組裝的代表了。飛機在進行組裝時，每個組件的安裝位置都是固定且提前測量好的，組裝時用升降設(shè)備將組件送到指定位置上安裝，因此組裝設(shè)備中需要用到一個位移控制十分精確的數(shù)控定位系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，數(shù)字油缸可作為中心部件與液壓站、控制器、閥體等組合成一個執(zhí)行系統(tǒng)，通過數(shù)控程序預(yù)設(shè)油缸行程（部件的位置參數(shù)），再用油缸推力將組件推送至指定位置。不但提高了定位器的定位精確性，整個系統(tǒng)還可作間歇式運動，有效避免因油缸連續(xù)運作帶來的油溫升高等不良因素。
2、數(shù)字油缸在沖壓工藝上的應(yīng)用
傳統(tǒng)沖壓工藝為：落料→一次拉深→二次拉深→三次精密拉深→切邊→沖孔，不但工序復(fù)雜，且拉深深度的尺寸精確測量難度大，需要進行使用多臺沖床，并進行多次調(diào)試。若將數(shù)字油缸用于沖壓工藝中，將另有一番氣象。具體的工藝為：除落料工序外，其他工序均用數(shù)字油缸來完成。將多個數(shù)字油缸固定在同一個機床上，每個數(shù)字油缸對應(yīng)沖壓的一個工序。再把上模固定在數(shù)字油缸上，利用數(shù)字油缸的行程可控優(yōu)勢來實現(xiàn)對工件的精確拉深。使用數(shù)字油缸不但提高了沖壓精度還能節(jié)約模具成本。
3、數(shù)字油缸在折彎工藝中的應(yīng)用
傳統(tǒng)數(shù)控折彎機的液壓同步控制系統(tǒng)具有閥塊數(shù)量多、成本高、控制模塊復(fù)雜、管路連接較多、控制難度高易造成混亂等缺陷。數(shù)字液壓缸的使用可以簡化折彎機的液壓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，更易于實現(xiàn)智能控制。并且，數(shù)字液壓缸的液壓控制系統(tǒng)較普通數(shù)控折彎機的液壓控制系統(tǒng)更為穩(wěn)定，能夠滿足數(shù)控折彎機液壓系統(tǒng)的總體性能要求。
4、數(shù)字油缸在工程機械中的應(yīng)用
以掘進機為例。懸臂掘進機是一種集切割、裝載、運輸、行走于一身的工程機械類設(shè)備，一般工作環(huán)境惡劣，且作業(yè)時會有大量粉塵產(chǎn)生，使用傳統(tǒng)的液壓油缸系統(tǒng)無法準(zhǔn)確檢測行程，工作可靠性和使用壽命也會受到限制。
數(shù)字油缸應(yīng)用到掘進機液壓系統(tǒng)中時，可對懸臂式掘進機整個工作機構(gòu)進行程序控制。只需要在程序內(nèi)設(shè)置好需要的參數(shù)列表，就可精確控制液壓缸行程，從而達到提高巷道斷面成形質(zhì)量的目的。此外，數(shù)字油缸的直連式結(jié)構(gòu)可將傳統(tǒng)的伺服控制中復(fù)雜的閥口控制技術(shù)徹底地改變?yōu)橹苯咏o定的數(shù)字控制，系統(tǒng)復(fù)雜度也大大降低，安全維護工作也變得簡單易行。
數(shù)字油缸作為一種新型的數(shù)控性液壓油缸，已經(jīng)在越來越多的領(lǐng)域中得到應(yīng)用，并發(fā)揮了巨大的作用。
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