認(rèn)真觀察過路邊汽車輪轂的小伙伴們會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車輪轂中間的螺絲孔數(shù)量是不一樣的。有的是4顆，有的是5顆。于是產(chǎn)生了這樣一個(gè)疑問：4顆與5顆有區(qū)別嗎？是不是螺絲孔數(shù)量越多，輪轂就能安裝得更牢固呢？
其實(shí)螺絲孔的主要作用就是用來(lái)固定輪轂的。輪轂安裝得是否牢固跟螺絲孔的數(shù)量多少?zèng)]有關(guān)系。并且每一只輪轂在出廠前都會(huì)經(jīng)過很多嚴(yán)格的測(cè)試如臺(tái)架測(cè)試、碰撞測(cè)試、道路測(cè)試等。所以不管螺絲孔的數(shù)量是4顆還是5顆，本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，只要能固定住就行，不會(huì)因?yàn)樯僖粋€(gè)螺絲就影響行車安全性。在F1的賽場(chǎng)上，你甚至能看到用一顆螺絲固定輪轂的賽車，這樣做是為了換胎方便，節(jié)約時(shí)間。
當(dāng)然，大家也不用擔(dān)心螺絲質(zhì)量問題。要知道，輪胎依托于輪轂，再?gòu)?qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，目的都是把所有的功率從半軸輸出到輪轂上。而輪轂螺栓（也就是剛說(shuō)的固定螺絲）就是傳遞的途徑，可以說(shuō)這處的設(shè)計(jì)以及校驗(yàn)都是馬虎不得的，所以不用擔(dān)心零件質(zhì)量問題。大家真正應(yīng)該擔(dān)心的是，螺絲別被人偷。所以一般汽車輪胎的輪轂固定螺絲外面都會(huì)有個(gè)保護(hù)罩蓋住，除非用專門的工具，否則無(wú)法取下。
雖說(shuō)螺絲的數(shù)量與輪轂的安全性關(guān)系不大，但也不是隨意決定的。它與車輛自重、輪轂受力以及重量分布有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，價(jià)格十萬(wàn)左右的家用小轎車，輪轂上都是四個(gè)螺絲固定，但SUV這類的中、大型車，基本就要5個(gè)螺絲固定了。還有一些豪華車型，6個(gè)螺絲來(lái)固定也是常有的事。
總之，輪轂上用幾顆螺絲，取決于你的車是SUV還是豪車亦或是家用買菜車。另外，螺絲的數(shù)量都是輪轂廠家的工程師們根據(jù)車身重量以及承受能力計(jì)算好的，不能多也不能少，所以小伙伴們不用擔(dān)心啦。
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