液壓缸作為一種通用的工業(yè)設(shè)備，使用時難免會出現(xiàn)故障，嚴(yán)重時可能直接導(dǎo)致停機(jī)，所以液壓缸的故障日常診斷與維護(hù)都非常重要。液壓缸的故障可歸納為液壓缸誤動作、無力推動負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。其中液壓缸無動作應(yīng)該是普遍的故障情況之一。那如何排查原因并解決這個問題呢？我們可以先從以下三點(diǎn)入手：
一、工作狀態(tài)下，檢查是否有壓力油進(jìn)入液壓缸內(nèi)，若無壓力油進(jìn)入液壓缸，其原因與排查方法如下：
a、液壓缸安裝前的換向閥未及時換向，無壓力油進(jìn)入液壓缸時檢查換向閥未換向的根本原因并加以排除；
b、系統(tǒng)未供油，檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并加以排除。
二、若有油液進(jìn)入缸內(nèi)，則檢查進(jìn)入缸內(nèi)的油液是否有足夠的壓力，一般有以下幾種情況：
a、系統(tǒng)若故障，主要是因?yàn)楸没蛞缌鏖y存在故障問題，應(yīng)及時檢查泵或溢流閥的故障情況并加以排除；
b、內(nèi)部泄露嚴(yán)重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴(yán)重，此時應(yīng)緊固活塞與活塞桿并及時更換密封件；
c、因壓力調(diào)節(jié)閥有故障，系統(tǒng)調(diào)定壓力過低時要排除壓力閥故障，并重新調(diào)整壓力，直至可達(dá)到所要求的數(shù)值。若有必要，應(yīng)重新核算工作壓力，更換數(shù)值可再上調(diào)的調(diào)壓元件；
d、活塞上的密封圈出現(xiàn)漏裝或嚴(yán)重?fù)p壞、缸體孔拉有較深溝槽及活塞桿上鎖定活塞的螺母出現(xiàn)松脫等問題時，造成液壓缸進(jìn)回油腔嚴(yán)重導(dǎo)通串腔，元件便無法在正常運(yùn)動，此時應(yīng)采取更換活塞上的密封圈和其他修理措施。
三、有油進(jìn)入，壓力也滿足要求，但負(fù)載相對過大，導(dǎo)致液壓缸推不動，仍無法動作。針對這一情況，應(yīng)從幾個方面逐一排查：
a、檢查負(fù)載是否過大（比預(yù)定值要大），特別需要檢查是否是液壓缸安裝不好造成的附加負(fù)載過大，應(yīng)對液壓缸進(jìn)行校正并正確裝置；
b、檢查液壓缸與負(fù)載的連接是否正確。當(dāng)負(fù)載的連接方式不正確時，可能造成缸體移動時出現(xiàn)別勁現(xiàn)象，此時可將剛性固定連接改為活動關(guān)節(jié)時連接或球頭連接，且該面以球形面為好；
c、液壓缸結(jié)構(gòu)上存在問題，如活塞端面與缸筒端面緊密貼合，啟動時活塞承受力的面積不夠，因此無法推動負(fù)載，又或是緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵塞，可針對具體情況分別處理；
d、液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度差，導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過小等）導(dǎo)致活塞桿移動別勁，憋住無法移動；、
e、液壓回路所引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，連通回油的換向閥未有動作，截止閥未打開、節(jié)流閥被關(guān)閉等，從而造成回油受阻，這種可視具體問題處理；、
f、有臟物進(jìn)入滑動部位使缸體滑動部位被卡住無法動彈，此時應(yīng)盡快對該部位予以清洗；
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